Corta y desbasta donde no llega el enchufe.
★★★★★ 4,8 12 reseñas de clientesMotor sin escobillas y batería de 20 V: se calienta menos, aguanta más y no tiene carbones que cambiar. Vienen dos baterías, así que mientras una carga sigues trabajando con la otra. Todo en un maletín.
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Una amoladora de taller, sin el cable del taller.
Disco de 125 mm girando a 11.000 vueltas por minuto, alimentado por una batería de 20 V. Es la misma herramienta que usas para cortar un perfil, limpiar un cordón de soldadura o biselar un canto — pero la llevas al techo, a la reja del fondo o arriba de un andamio sin buscar dónde enchufarla.
Es compacta y liviana, pensada para manejarla con una mano y llegar a espacios estrechos. Vienen dos baterías: mientras una carga, sigues trabajando con la otra.
Tres trabajos de todos los días.
Qué cambia con un motor brushless.
Una amoladora común usa carbones que rozan contra el rotor para pasarle corriente. Ese roce genera calor, desgaste y chispas. Un motor sin escobillas no los tiene: la conmutación es electrónica.
No es magia ni marketing: es la razón por la que las marcas profesionales migraron a brushless. Cuesta más de fabricar y dura más.
Cuatro reglas que no son opcionales
Un disco de 125 mm gira a 11.000 vueltas por minuto. Cuando algo sale mal, sale mal rápido. Estas cuatro son las que evitan el 90 % de los accidentes con amoladora.
- El disco tiene que aguantar las RPM de la máquina. Fíjate en la etiqueta del disco: debe decir un número igual o mayor a 11.000 RPM. Un disco de menos vueltas se puede reventar.
- La protección va puesta siempre. Es lo que desvía los pedazos si el disco se rompe. Sacarla para "ver mejor" es exactamente lo que uno no debe hacer.
- Lentes de seguridad, sí o sí. Y guantes ajustados, nunca sueltos ni con puños colgando: si algo engancha, te lleva la mano.
- Disco de corte para cortar, de desbaste para desbastar. No se intercambian. Y nunca uses un disco trizado, aunque parezca poca cosa.
Los lugares donde no hay enchufe.
Los datos, sin adorno.
Abres el maletín y a trabajar.
Viene con sus dos baterías, el cargador y la herramienta armada en su maletín. No hay que comprarle nada aparte para el primer trabajo, salvo el disco que corresponda a lo que vayas a cortar.
La quiero — paga al recibir Envío gratis a todo Ecuador · despachamos desde EcuadorLo que dicen quienes ya la usan
Subí al techo sin alargador
Soy maestro y siempre era la misma pelea: subir la amoladora y después subir treinta metros de cable. Ahora subo con las dos baterías en el bolsillo y listo. Solo por eso ya valió la pena.
No se calienta como la vieja
Tenía una con carbones que a los diez minutos había que parar a que enfriara. Esta la he tenido trabajando mucho más rato seguido y sigue fría. Se nota que el motor es otra cosa.
Las dos baterías cambian todo
Mientras una carga trabajo con la otra, así que no paro. Si viniera con una sola sería otra historia; con dos uno trabaja la jornada entera sin quedarse a medias.
Para trabajo pesado hay que ir cambiando batería
Muy buena, pero es a batería y eso se nota cuando le das duro. Para cortes puntuales y desbaste rinde de sobra; si vas a estar toda la mañana cortando perfil, cuenta con ir rotando las dos. Sabiéndolo no molesta.
Llegó en tres días y pagué en la puerta
Pedí sin adelantar nada y pagué en efectivo cuando llegó. El maletín venía bien embalado, sin un golpe. Todo tal cual decía acá.
El gatillo de paleta se agradece
Sueltas la mano y se para sola. Con las de botón que quedan trabadas siempre andaba con el susto de que se cayera prendida. Este detalle a mí me vendió la máquina.
La manejo con una mano sin problema
Pensé que iba a ser muy pesada para mí y no. La agarro con una mano para los cortes chicos y no termino con el brazo muerto. Compacta de verdad, no es puro decir.
Ojo que el disco de corte lo compras aparte
Buena máquina, pero yo pensé que venía con todos los discos y no. Tuve que pasar a la ferretería antes de empezar. Es poca plata y en la página lo dicen, pero si no lees te pasa como a mí.
Terminé el portón que llevaba dos años parado
No lo hacía porque había que sacar el alargador hasta el fondo del sitio. Con esta lo corté y lo emparejé en una tarde. La postergación era por el cable, no por las ganas.
Se va en la camioneta y está siempre a mano
El maletín queda atrás y cuando sale un trabajo en terreno ya la tengo. No depender de que haya enchufe en la obra me cambió la forma de cotizar.
Cortó tubo galvanizado sin quejarse
Probé con tubo de 2 pulgadas pensando que iba a penar y pasó parejo. Después le limpié los cordones de soldadura con el disco de desbaste y quedó impecable.
Nada de andar cambiando carbones
Con las anteriores cada cierto tiempo tocaba comprar carbones y ponerse a desarmarla. Esta no tiene, así que ese trámite se acabó. Para el que la usa seguido eso vale.